Dypt inne i fjellene på Svalbard har generasjoner av gruvearbeidere hentet ut kull under noen av verdens mest krevende forhold. Arbeidet deres la grunnlaget for Longyearbyen og formet et samfunn langt mot nord.
Gruvebus er vår hyllest til disse menneskene – og til en epoke i norsk industrihistorie som nå er avsluttet.
Øyeblikket som startet prosjektet
I juni 2023 inviterte Store Norske oss med på en eksklusiv omvisning i Gruve 3 og Gruve 7.
Inne i gruven slo guiden av hodelyktene. Mørket var absolutt. Så kom ordene:
«Slik blir det fra 2025 – stille og svart.»
I det øyeblikket forstod vi at vi ønsket å bevare noe av historien før dørene ble stengt for godt. Ikke bare gjennom et design inspirert av gruvene, men gjennom en klokke som faktisk bar med seg materialer, former og symboler fra Svalbard.
Gruvebus ble den gnisten.
Hva betyr «gruvebus»?
Gruvebus er et tradisjonelt, muntlig navn på en gruvearbeider. Det er også navnet mange bruker om gruvearbeidermonumentet som står sentralt i Longyearbyen.
Bronsestatuen er laget av billedhugger Tore Bjørn Skjølsvik som en hyllest til gruvearbeiderne som bygde byen. Med tillatelse fra kunstneren har vi tolket motivet på nytt og preget det som et dypt, tredimensjonalt relieff i baklokket.
Relieffet er fremstilt med en kraftfull pregeteknikk som også benyttes ved produksjon av mynter. Resultatet er et motiv som ikke bare kan sees, men også kjennes med fingertuppene.
Hvert baklokk er individuelt nummerert.
Et avtrykk fra Gruve 3
Urskivens tekstur er ikke en tilfeldig grafisk effekt.
Under besøket i Gruve 3 hentet vi ut en bit kull. Overflaten på kullbiten ble brukt til å skape mønsteret som er presset inn i urskiven. Teksturen ble deretter forseglet under tre lag klarlakk, slik at skiven fikk en jevn overflate uten å miste det rå uttrykket fra berggrunnen under Longyearbyen.
Også timesmarkørene bærer med seg en del av stedet. Formen er inspirert av den karakteristiske silhuetten til skiltet ved inngangen til Gruve 3.
Kull fra Norges siste aktive kullgruve
Gruve 7 var Norges siste aktive kullgruve. Den leverte kull til både energiproduksjon og europeisk industri, blant annet til støpeformer innen metallindustrien.
I produksjonen av Gruvebus brukes kull fra Gruve 7 både som brensel under varmebehandlingen av stålet. Urkassen er laget av 316L rustfritt stål, som varmes opp og deretter kjøles raskt ned i et saltbad.
Behandlingen øker stålets hardhet og gjør det mer motstandsdyktig mot riper og slag. Dermed er kullet ikke bare en del av historien rundt klokken – det har også en funksjon i hvordan klokken blir fremstilt.
Bygget for mørket
En klokke inspirert av gruvene måtte selvfølgelig kunne leses i mørket.
Gruvebus kombinerer to sveitsiske lysteknologier. Trigalight GTLS-rør i viserne og timemarkørene avgir et kontinuerlig lys uten å måtte lades opp av solen. På bezel og andre detaljer brukes Swiss Super-LumiNova BGW9, som gir et kraftig lys når klokken går fra dagslys til mørke.
Super-LumiNova gir den sterke, umiddelbare gløden. GTLS-rørene sørger for at tiden fortsatt kan leses etter mange døgn uten noen ekstern lyskilde.
Bak urskiven sitter et sveitsisk Sellita SW200-1 automatisk urverk. Klokken har en urkasse på 40 millimeter, boksformet safirglass, skrukrone og en vanntetthet på 200 meter.
Det er en robust automatisk dykkerklokke, men detaljene er utviklet med livet under bakken som utgangspunkt.
Slutten på en epoke
Den 30. juni 2025 ble det siste kullet hentet ut fra Gruve 7. Dermed var mer enn hundre år med sammenhengende norsk kulldrift i Arktis over.
Etter at produksjonen stanset, fortsatte gruvearbeiderne arbeidet med å rydde og demontere utstyr. Den 4. mai 2026 ble gruveinngangen stengt for siste gang. En symbolsk kjetting og hengelås ble festet over inngangen, før nøkkelen ble kastet inn i raset.
Gruvebus ble utviklet mens denne historiske overgangen fortsatt pågikk. I dag har klokken derfor fått en enda sterkere betydning: Den forteller historien om en arbeidsplass og en levemåte som ikke lenger finnes.
Et arktisk minnesmerke i urform
Gruvebus kommer med sort, hvit, blå eller grønn urskive. Produksjonen er begrenset til 350 sorte, 300 hvite, 175 blå og 175 grønne eksemplarer. Hver klokke får sitt eget nummererte baklokk.
Men Gruvebus handler ikke først og fremst om tall eller spesifikasjoner.
Den handler om menneskene som arbeidet i fjellet. Om mørket, kullet og maskinene. Om et samfunn bygget gjennom generasjoner av hardt arbeid – og om å bære en liten del av denne historien videre.
Fra mørket i gruven til lyset på håndleddet.
👉 Sikre deg din Gruvebus nå - Bestill her
